ВСП 63 обработка вагонов
- Подробности
- Опубликовано: 28.10.2025 07:22
- Просмотров: 265
ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
23 июля 2025 г. № 63
Об утверждении Ветеринарно-санитарных правил
На основании абзаца пятого статьи 9 Закона Республики Беларусь от 2 июля 2010 г. № 161-З «О ветеринарной деятельности», подпункта 5.2 пункта 5 Положения о Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29 июня 2011 г. № 867, Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить Ветеринарно-санитарные правила по ветеринарно-санитарной обработке вагонов (прилагаются).
2. Признать утратившим силу постановление Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 6 марта 2013 г. № 9 «Об утверждении Ветеринарно-санитарных правил по ветеринарно-санитарной обработке вагонов после перевозки грузов, подконтрольных государственному ветеринарному надзору».
3. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.
|
Министр |
Ю.Н.Горлов |
|
|
УТВЕРЖДЕНО Постановление 23.07.2025 № 63 |
ВЕТЕРИНАРНО-САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА
по ветеринарно-санитарной обработке вагонов
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Настоящие Ветеринарно-санитарные правила по ветеринарно-санитарной обработке вагонов (далее – Правила), разработаны в соответствии с Законом Республики Беларусь «О ветеринарной деятельности» и Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. № 317 «О применении ветеринарно-санитарных мер в Евразийском экономическом союзе».
2. Настоящие Правила:
устанавливают обязательные для соблюдения требования к безопасности работ и услуг, связанных с перемещением живых животных, продуктов животного происхождения, кормов и кормовых добавок, а также иных видов подконтрольных ветеринарному контролю (надзору) товаров, в железнодорожных крытых, специализированных для перевозки животных, изотермических вагонах, рефрижераторных секциях, контейнерах и других видах подвижного состава железнодорожного транспорта (далее – вагоны);
направлены на обеспечение ветеринарного благополучия посредством ветеринарно-санитарной обработки вагонов перед погрузкой экспортных и после выгрузки импортных подконтрольных ветеринарному контролю (надзору) товаров.
3. Ветеринарно-санитарная обработка вагонов проводится на дезинфекционно-промывочной станции (далее – ДПС) под контролем специалистов ветеринарной службы государственного учреждения «Белорусское управление государственного ветеринарного надзора на государственной границе и транспорте».
4. Под ветеринарно-санитарной обработкой вагонов понимается комплекс мероприятий, включающих механическую очистку, мойку и дезинфекцию, направленных на уничтожение патогенных и условно-патогенных микроорганизмов.
5. Механическую очистку и мойку вагонов проводят работники ДПС, дезинфекцию проводят работники структурного подразделения государственного учреждения «Белорусское управление государственного ветеринарного надзора на государственной границе и транспорте».
6. Вагоны на ДПС поступают опломбированными, со всем оборудованием, навозом и остатками кормов, с закрытыми дверями и люками, с установленными запорно-пломбировочными устройствами.
ГЛАВА 2
КАТЕГОРИИ ВЕТЕРИНАРНО-САНИТАРНОЙ ОБРАБОТКИ ВАГОНОВ
7. Различают три категории ветеринарно-санитарной обработки вагонов по характеру ветеринарно-санитарной оценки перевозимых в них подконтрольных ветеринарному контролю (надзору) товаров.
8. Ветеринарно-санитарной обработке по первой категории подлежат вагоны после выгрузки (перед погрузкой):
здоровых животных всех видов, экспортируемых из Республики Беларусь с территории, благополучной по заразным болезням животных;
мяса и мясной продукции, полученной на территории Республики Беларусь от здоровых животных;
пищевого сырья животного происхождения, полученного от здоровых животных на мясоперерабатывающих и птицеперерабатывающих предприятиях;
кожевенного сырья, исследованного на сибирскую язву с отрицательным результатом, а также другого животноводческого сырья не боенского происхождения (кроме сборной и полевой кости), заготовленного в Республике Беларусь на территории, благополучной по заразным болезням животных;
импортного пищевого сырья животного происхождения, полученного от здоровых животных и подвергнутого технологической обработке (полуфабрикаты);
шерсти, полученной от здоровых животных и подвергнутой первичной обработке (горячей мойке) на белорусских предприятиях;
кости пищевой, в том числе вываренной сухой;
фуражного зерна и концентрированных кормов, перевозимых насыпью и экспортируемых из Республики Беларусь.
9. Ветеринарно-санитарной обработке по второй категории подлежат вагоны после выгрузки (перед погрузкой):
импортных животных больных, подозреваемых в заболевании (или заражении) заразными болезнями животных (кроме заразных болезней животных, указанных в части первой пункта 10 настоящих Правил);
мяса, яйца, пищевого сырья животного происхождения, полученных от животных, содержавшихся на территории, неблагополучной по заразным болезням животных;
здоровых импортных животных, включая живую рыбу, живых водных беспозвоночных и млекопитающих;
импортного кожевенного сырья боенского происхождения;
кормов для пушных зверей;
оплодотворенной икры, ракообразных, предназначенных для целей разведения и акклиматизации;
племенных, цирковых, зоопарковых животных и животных, отправляемых на соревнования и выставки;
шерсти, не подвергнутой горячей мойке на белорусских предприятиях;
импортной шерсти, подвергнутой горячей мойке в стране-экспортере;
импортного мяса, кишечного сырья, пищевой рыбной продукции, направляемых на промышленную переработку;
импортных кормов и кормовых добавок животного происхождения, в том числе из птицы и рыбы, а также сырья животного происхождения для их производства;
других подконтрольных ветеринарному контролю (надзору) товаров, предназначенных для экспорта.
10. Ветеринарно-санитарной обработке по третьей категории подлежат вагоны, в которых в пути следования или при выгрузке обнаружены:
животные больные или подозреваемые в заболевании (или заражении) следующими заразными болезнями животных: ящур, везикулярный стоматит, везикулярная болезнь свиней, чума крупного и мелкого рогатого скота, контагиозная плевропневмония, заразный узелковый дерматит крупного рогатого скота, лихорадка долины Рифт, катаральная лихорадка овец, оспа овец и коз, африканская чума лошадей, африканская и классическая чума свиней, высокопатогенный грипп птиц, болезнь Ньюкасла, сибирская язва, эмфизематозный карбункул, сап, столбняк, эпизоотический лимфангоит, брадзот овец, орнитоз, губкообразная энцефалопатия крупного рогатого скота;
трупы животных.
Ветеринарно-санитарной обработке по третьей категории подлежат также вагоны, в которых перевозили:
сырье и полуфабрикаты животного происхождения, поступившие из стран, неблагополучных по заразным болезням животных, не встречающихся на территории Республики Беларусь;
кожевенное сырье не боенского происхождения, не исследованное на сибирскую язву;
полевую или сборную кость;
импортное сырье животного происхождения, поступившее из стран Азии, Африки и Южной Америки;
импортную шерсть, щетину, волос, пух, перо, очес, линьку, не прошедшие дезинфекционной обработки и горячей мойки;
грузы животного происхождения, прибывшие без ветеринарных сопроводительных документов.
ГЛАВА 3
ПОРЯДОК И СПОСОБЫ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕТЕРИНАРНО-САНИТАРНОЙ ОБРАБОТКИ ВАГОНОВ
11. Вагоны, подлежащие ветеринарно-санитарной обработке по первой категории, сначала очищают от навоза, мусора, остатков груза и других загрязнений, а затем промывают. Мойку проводят горячей водой. Струя воды у промываемой стенки должна иметь температуру не ниже 60 °С и давление при выходе из брандспойта не менее 2 атм. Сначала промывают пол и приспособления, затем стены, потолок и внутренние стороны дверей и решетки. Неотмытые загрязнения удаляют с помощью скребков, щеток и метел. Затем вторично промывают пол и приспособления до полного исчезновения помутнения стекающей воды. Заканчивают мойку обработкой стен. В заключение промывают наружные стороны, подножки и тормозные площадки вагона.
12. Вагоны, подлежащие ветеринарно-санитарной обработке по второй категории, подвергают механической очистке, промывке и дезинфекции. Перед механической очисткой внутренние стены и пол или поверхностный слой навоза, а также все находящиеся приспособления увлажняют дезинфицирующим раствором. Механическую очистку и мойку проводят в порядке, указанном в пункте 11 настоящих Правил.
Дезинфекции подвергают вначале пол, затем стены и потолок, после чего вторично дезинфицируют пол. Дезинфицирующий раствор распыляют по возможности под прямым углом с равномерным нанесением его на всю внутреннюю поверхность вагона. Особенно тщательно орошают дезинфицирующим раствором углы, щели, двери и задверные пространства. Обязательно дезинфицируют наружные стены вагона и тормозные площадки.
После проведения дезинфекции и установленной экспозиции внутренние и наружные поверхности вагонов, оборудования, кормушки и прочее тщательно промывают горячей водой.
13. Вагоны, подлежащие ветеринарно-санитарной обработке по третьей категории, подвергают механической очистке от загрязнений и навоза, затем дезинфицируют. Перед механической очисткой внутренние стены, пол, поверхностный слой навоза, а также оборудование и приспособления орошают дезинфицирующим раствором. Малоценные предметы внутреннего оборудования, навоз и мусор сжигают.
Дезинфицирующий раствор наносят на внутреннюю поверхность вагона. Обязательно дезинфицируют наружные стены вагона и тормозные площадки. Через 30 мин после проведения дезинфекции вагон с внутренней и наружной стороны тщательно промывают горячей водой (не ниже 60 °C) до полного исчезновения помутнения стекающей воды. После мойки вагон повторно дезинфицируют тем же дезинфицирующим раствором путем четырех-пятикратного орошения внутренней поверхности распыленной струей. Затем закрывают двери вагона и дезинфицируют наружные стены, подножки и тормозные площадки. Через определенное время после повторной дезинфекции вагон промывают горячей водой.
14. Дезинфекцию вагонов по второй и третьей категории проводят влажным или аэрозольным методом.
Для дезинфекции вагонов влажным методом по второй категории применяют следующие дезинфицирующие средства: осветленным раствором хлорной извести, содержащим 2–3 % активного хлора, раствором хлорамина с содержанием 5 % ДВ, 2 % раствором формальдегида, горячим (60–70оС) 3–4 % раствором каустической соды, щелочным раствором формальдегида с содержанием 1–3 % каустической соды и 2–3 % формальдегида. Норма расхода дезинфицирующих растворов не менее 0,5 л/м2 площади и экспозиции 1 час; 5 % раствор глутарового альдегида при норме расхода 0,75 л/м2 и экспозиции 1 час; раствор гипохлорита натрия или кальция с содержанием 3 % активного хлора; горячий (70–80°С) 15 % раствор фрезота однократно из расчета 1 л/м2 при экспозиции 1 час; препарат гипохлорит кальция нейтральный марки Б с содержанием в растворе 3 % активного хлора при расходе 1,0 л/м2 и экспозиции 3 часа.
Аэрозольную дезинфекцию по второй категории производят с применением аэрозольных насадок в комплекте с компрессором производительностью не менее 30 м3/час. При применении аэрозольной дезинфекции помещения должны быть герметичны, а температура воздуха не менее +12 °С, относительная влажность выше 60 %. Давление воздуха, подаваемого к аэрозольной насадке, должно быть не менее 4 атм. Для дезинфекции вагонов применяют 38–40 % раствор формальдегида, расходуя не менее 40 мл/м3 при экспозиции 1 час или раствор гипохлора, содержащий не менее 5 % активного хлора при расходе 100 мл/м3 и экспозиции 6 часов.
Изотермические вагоны дезинфицируют объемными аэрозолями надуксусной кислоты (5 % по ДВ) при расходе 65 мл/м3 и экспозиции 2 часа. Для дезинфекции вагонов пароформалиновым методом расходуют формалин или щелочной раствор параформа из расчета 50 мл/м3 и экспозиции 3 часа.
Влажную дезинфекцию вагонов по третьей категории проводят одним из следующих методов:
вагоны обрабатывают осветленным раствором хлорной извести или гипохлорита кальция, содержащим не менее 5 % активного хлора, или 4 % раствором формальдегида при норме расхода 0,5 л/м2 площади. Через 30 мин поверхности тщательно промывают горячей водой не ниже 60 °С до полного исчезновения помутнения и повторно дезинфицируют тем же раствором при норме расхода 1 л/м2. Через 30 мин после повторной дезинфекции транспортное средство промывают горячей водой;
вагоны можно дезинфицировать однократно 5 % (по ДВ) водным раствором глутарового альдегида при норме расхода 1 л/м2 и экспозиции 3 часа с последующей промывкой горячей водой.
Аэрозольную дезинфекцию вагонов по третьей категории производят одним из методов:
вагоны дезинфицируют аэрозолями 38–40 % раствором формальдегида при расходе 60 мл/м3 и экспозиции 3 часа;
для дезинфекции вагонов пароформалиновым методом расходуют формалин или щелочной раствор параформа из расчета 100 мл/м3 и экспозиции 6 часов.